YGE BattSwitch

Beschreibung

Der YGE BattSwitch ist die ideale Lösung für Modellpiloten, die ein Regler-BEC mit einem Pufferakku zuverlässig betreiben möchten – und das ganz ohne Eigenverbrauch im ausgeschalteten Zustand. Dadurch kann der Akku dauerhaft angesteckt bleiben, ohne entladen zu werden.

Ob kleinster Heli oder Großmodell – dank der Eingangsspannung von 5,0V bis 13,2V ist der BattSwitch universell einsetzbar und für nahezu alle Modellgrößen geeignet.

• Kein Eigenverbrauch im ausgeschalteten Zustand

• Universell einsetzbar mit 2S–3S LiPo, LiFe, LiIon, NiMh oder NiCd

• Hohe Belastbarkeit bis 30A – perfekt für Großmodelle und leistungsstarke Servos

• Kompakte Bauweise (nur 1,5 g leicht, 19,5 × 17,4 × 6,7 mm)

• Frei wählbare Steckeranschlüsse (z. B. XT30, XT60, XT90, Deans, Goldstecker)

Sicherheit und Betrieb:

• Akku vor Inbetriebnahme aufladen (voll oder auf gewählte BEC-Spannung)

• Kein Verpolschutz – bitte auf richtige Polung achten!

• Keine Unterspannungsabschaltung: Akku kann bei Dauerbetrieb tiefentladen werden

• Keine Überstrombegrenzung – bis 30A belastbar

Typische Einsatzbeispiele:

• 2S LiPo → BEC 8,0V – 8,2V

• 3S LiPo → BEC 12,0V – 12,2V

• 2S LiFe → BEC 7,0V – 7,1V

Der Pufferakku wird im Betrieb automatisch auf der eingestellten BEC-Spannung gehalten. Ein Nachladen nach jedem Flug ist nicht nötig – eine Kontrolle pro Saison genügt.

Technische Daten:

• Eingangsspannung: 5,0 – 13,2V

• Ausgangsspannung: 5,0 – 13,2V

• Max. Ausgangsstrom: 30A

• Gewicht: 1,5 g (ohne Stecker)

• Maße: 19,5 × 17,4 × 6,7 mm

Lieferumfang:

• Bestückte BattSwitch-Platine (ohne Stecker)

• 2 × Schrumpfschlauch

Hinweis: Nicht kompatibel mit dem YGE 35LVT. Bei Fremdreglern bitte vorab die Pufferbarkeit des BEC prüfen.