LEGACY AVIATION Super Chipmunk 80″ Rot/Weiss ARF

Beschreibung

Die Chipmunk ist ein berühmtes und einzigartiges Flugzeug. Ursprünglich aus dem Jahr 1946 stammend, wurde sie als primäres Schulflugzeug konzipiert und mehr als 1200 Mal gebaut. Ab den 1960er Jahren modifizierten Kunstflieger wie Art Scholl und Skip Volk die Chipmunks mit größeren Motoren und modifizierten Oberflächen, Motorhauben und Fahrwerk und entwickelten so die Super Chipmunk. Unsere Chipmunk ist der N540SC, einer unglaublich schönen und sauberen Super Chipmunk mit IO540-Antrieb von Mike Morton, am nächsten.

Die Legacy 2M Chipmunk hat ein maßstabsgetreues Seitenprofil, aber stark modifizierte Flügel- und Leitwerksflächen für maximale Kunstflugeigenschaften. Sie ist vollständig 3D-fähig, führt die Manöver jedoch etwas langsamer aus als unsere Slicks und Extras. Sie ist außerdem sehr sanft und verfügt über große Klappen für superlangsamen Flug und extreme STOL-Leistung.

Die Chipmunk ist ein hochgradig vorgefertigtes Flugzeug mit vorgefertigten und spaltversiegelten Oberflächen, einem Schnellbau-Hecksystem, einer vorbelüfteten Motorhaube für optimale Kühlung und vielen weiteren zeitsparenden Funktionen. Er besteht aus hochwertigem, lasergeschnittenem Balsaholz und Sperrholz, integriert mit Strukturelementen aus Kohlefaser. Diese Struktur ermöglicht eine enorme Spannweite von 80 Zoll, fliegt aber mit einem einzigen 6S-LiPo von 750–850 Gramm (typischerweise etwa 5000–60000 mAh) bei nur 9,5 Pfund ohne Lipo (was etwa 11–11,5 Pfund mit Lipo entspricht). Er fühlt sich wie eine Feder in der Luft an.

Die Chippy verwendet 7 Ultra-Performance-Mini-Servos, entweder THETA989 oder SAVOX1261 oder gleichwertig. Jedes dieser 7 Servos benötigt einen 1,25 Zoll leichten EF-Servoarm. Die Chipmunk ist speziell für den leistungsstarken T-Hobby AM670-Motor und den dazu passenden AM116-Regler mit einem 18×8 T-Hobby Carbon-Propeller konzipiert. Dieses System ermöglicht unbegrenzte Höhenlage, guten Punchout aus dem Schwebeflug, moderate Geschwindigkeit und lange Flugzeiten.

Für maximalen Realismus statten Sie den Chipmunk mit der 145 mm großen Pilot X2-Figur aus. Ein mehrfarbiger Dekorsatz sowie eine robuste Transporthalterung aus flexiblem Schaumstoff sind im Lieferumfang enthalten. Silberfolien-Flügeltaschen mit speziellen Aussparungen für das Chipmunk-spezifische Fahrwerk sowie ein passender und belüfteter Cyclone-Spinner sind ebenfalls enthalten. Das rot-weiß-blaue Farbschema basiert auf der Originallackierung des N540SC, während das gelbe Farbschema auf der Originallackierung des CAF-Trainers basiert und ein voraufgetragenes, klarlackiertes Haifischmaul beinhaltet. Die Lackierung ist in jedem Fall original Ultracote.

Holen Sie sich Ihren Chipmunk in ARF-Form, bereit für Ihre Ausrüstung, oder RXR-Konfiguration mit installierter Elektronik, für die Sie nur Ihren Empfänger und Lipo benötigen. Mit dem RXR sind Sie in etwa einer Stunde in der Luft. Stellen Sie mindestens einen 8-Kanal-Empfänger bereit, um alle Funktionen abzudecken.
Wir entwickeln unsere Flugzeuge nie in Eile, sondern nehmen uns so viel Zeit, wie wir brauchen, um sie perfekt zu machen. Wir haben lange gebraucht, um die Chipmunk fertigzustellen, und sie ist spektakulär. Wenn Sie ein Allround-Flugzeug suchen, das großartig aussieht, jedes gewünschte Manöver ausführt und dann für perfekte, entspannte Runden langsamer wird, dann ist dies das Richtige. Schließen Sie Freundschaft mit Ihrem eigenen Super Chipmunk von Legacy Aviation.

Features:

• CNC-gesteuerte Verriegelungen der neuesten Generation für die schnelle Flügelmontage vor Ort
• Verriegelung des Höhenruders/Stabs
• Abnehmbares Seitenleitwerk und Seitenruder
• Fachmännisch aufgebrachtes echtes Ultracote-Bespannmaterial
• Bolzenscharniere auf allen Oberflächen vorgeklebt
• Abgedichtete Scharnierspalte für Querruder und Höhenruder
• Fahrwerk und Spornrad aus Kohlefaser
• Passender 76-mm-Cyclone-Spinner (inkl.)
• Transporthalterung aus flexiblem Schaumstoff (inkl.)
• Spezielle Flügeltasche im Luftpolster-Stil mit Tasche für das Flügelrohr (inkl.) – Ermöglicht den Transport mit an den Flügeln montiertem Fahrwerk

Zusätzliche Information