Kompakt-Schleppkupplung V2

Beschreibung

Die hochwertige Kompakt-Schleppkupplung eignet sich neben der Montage unten im Seglerrumpf auch bestens für die „Kopfüber“-Montage in Schleppflugzeugen wie  Viper, Piper, Wilga usw.
Durch die flächige Verklebung ist in der Regel keine Verstärkung der Rumpfwandung nötig. Auch extra Spanten, die bei anderen Kupplungen benötigt werden, entfallen.

Die Kupplung klinkt sicher aus, auch unter stärksten Lastbedingungen. 30Kg auch mit einem KST125MG

Durch die besondere Geometrie ist das Servo gut ausreichend für Flugzeuge bis 25 kg. Diese Ausführung gewährleistet immer ein sicheres Auslösen der Seilschlaufe.

Die Kupplung kann auch 90° versetzt montiert werden, so dass z. B. beim Segler ein Längsschlitz gemacht werden kann.

Wichtig ist die richtige Einstellung speziell im verriegelten Zustand. Der Servohebel muss im verriegelten Zustand nahe dem Totpunkt stehen. Diese Position ist zu erkennen indem, dass der Anlenkungshebel fast auf der Grundplatte der Kupplung aufschlägt. Siehe dazu das Bild.

Für das Einkleben der Kompakt-Schleppkupplung eignet sich idealerweise Zwei-Komponenten-Kleber, Uhu Endfest, eingedicktes EP-Harz oder 2-Komponenten-Harz. Die Unterseite der Schleppkupplung vorher anschleifen und entfetten.